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评测上汽大通V80怎么样及上汽大通V80的配置如何

发布日期:2021-10-08 15:41   来源:未知   阅读:

  2020年广西科技“两周一展”如果选购一辆轻客的话,你会有哪些需求?我想一定要有灵活的车内空间、轻松的城市驾驶感受,甚至还要有乘用车般更加时尚、动感的造型和智能便捷的用车体验。此次试驾体验的上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版,对于想要选购轻客的朋友来说,一定值得一看。

  伴随着国内汽车行业的发展和消费升级,轻客其实在商用领域甚至是家用都越来越受到大家关注。而在这一市场中,上汽大通MAXUS在短短几年时间内,已经形成了涵盖高、中、低端宽体轻客的丰富产品线月份,上汽大通MAXUS又为我们带来了主打城市快捷高效商用的V80 PLUS城市版。

  本次我们试驾体验的是来自于上汽大通MAXUS的V80 PLUS城市版,相比于V80城配王、V90运杰版等家族其它产品,V80 PLUS城市版正如名字一样,主打城市快捷高效商用。其搭载符合国六b排放要求的上汽2.0T涡轮增压柴油发动机,并有手动和自动车型可选,分别售价为13.98万元和15.08万元。

  其实对于轻型客车,有些朋友的印象还停留在曾经古板、呆愣的工具车时代,而如今有着很大的变化。从上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版的外观造型来看,整体已经更加贴近MPV的设计风格,不管是车灯、前进气格栅、保险杠、还是轮圈等,都已经摆脱了传统轻客过于朴素单调的形象,更加满足消费者对于颜值方面的需求。

  外观造型方面最为抢眼的就是时尚、动感的前脸设计,大尺寸的前进气格栅由四条横向的镀铬饰条组成,中间融入了上汽大通MAXUS Logo,在拉宽了前脸视觉效果的同时,也在很大程度上提升了视觉档次感。下方前保险杠的造型设计也较为夸张和动感,为整个前脸增添了几分时尚和运动气息。

  电动调节外后视镜尺寸较大,并且集成了转向灯,还采用了双镜片设计,下方的广角镜片可以获得更好的后方视野,从而保证行车安全。另外,V80 PLUS城市版提供电加热、盲区辅助和变道辅助进行选装。

  前灯组造型保持了家族式设计风格,远近光采用了一体式设计,并使用了卤素光源。上方为转向灯,下方为四颗LED光源组成的示宽灯。卤素光源的使用降低了后期的维护成本,当然如果能采用全LED光源,编辑觉得就更好了。

  雾灯区域的尺寸较大,结合前保险杠的造型设计,在保证雾天行车安全的同时,更加富有运动和时尚氛围。

  车身侧面为标准的轻客造型,在车身尺寸方面,上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版的长宽高分别为5035*1998*2070mm,在高度方面基本能够自由出入地库,不用担心城市限高。同时,不到6000mm的车身长度以及5/6/9座设计,也让V80 PLUS城市版能上小客车牌照,并且C1驾驶证即可驾驶。

  车门把手采用了竖向设计,并且和车身进行了同色处理。另外根据不同消费者的需求和喜好,还可以单独选装金属漆。

  实拍车型采用了16英寸的铝合金轮圈,这对于轻客车型来说是比较少见的,看上去也更有质感和豪华感。与之配备的是来自于万力的TRANSPORTER轮胎,规格尺寸为215/70 R16。另外,前后车轮均配备了盘式刹车系统。

  相比于前脸造型,V80 PLUS城市版的车尾设计更加简洁和稳重。“一刀切”是轻客车型普遍采用的设计风格,同时也能在更大程度上保证车内空间。两侧后尾灯组为竖立设计,在后车窗上也集成了高位刹车灯,用以提示周围车辆和行人,保证行车安全。

  后尾门采用了对开式设计,可开启角度较大,再加上后排地板高度较低,在拿取和搬运行李厢内的物品时,也会更加便捷。

  车尾贴有“ESP AMT”标识,表示着V80 PLUS城市版配备了ESP车身电子稳定辅助系统,以及这是一辆配备6速AMT变速箱的自动挡车型。

  车尾下方的踏板则方便于用户上下车和进出行李厢,另外,也可以看到实拍车辆配备了倒车雷达,这一配置也是全系标配。

  除了外观造型更加贴近MPV车型,在内饰方面,上汽大通MAXUS V80 PLUS进行重新设计后,整体科技感和豪华氛围更加浓郁。

  在内饰方面,上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版采用了全包覆式设计,在经过重新设计后,仪表盘、中控屏幕和挡把造型等搭配下,让内饰的整体视觉效果有着更加浓郁的豪华感和科技感。在同级别竞争中,也有着一定的领先优势。

  四辐式方向盘尺寸较为粗壮,实际握感还不错。方向盘两侧集成了多功能按键,可以对定速巡航、多媒体以及语音控制和蓝牙电话等进行操作,提高了使用便利性。

  机械式仪表盘采用了白色表底配色,使车辆行驶信息显示更加简洁和明了。中间设计有尺寸不大的液晶显示屏,可以显示挡位、时间以及行驶里程等信息。

  值得一提的是,实拍车型配备了10.1英寸的触控大屏,在很大程度上提升了内饰的科技感,同时显示分辨率和反应速度也可圈可点。车机系统方面为蜘蛛智联系统,可以实现在线听歌、在线导航以及车辆设置等功能,让轻客也和乘用车一样智能和便捷。当然,前提是对10.1英寸屏幕和蜘蛛智联系统进行选装。

  空调控制系统为手动调节,虽然没有双区自动空调,但是基本也够用了,并且采用实体按键和旋钮,实际操作手感不错。另外,除了12V点烟器接口,实拍车型还设计了一个USB接口,方便于车内驾乘人员为电子设备进行充电。

  挡把设计了在中控台的位置,这也是很多MPV车型都会采用的设计,能够节省出一定的通道空间。挡把造型以及周围的黑色钢琴烤漆和镀铬装饰处理,都在一定程度上提升了内饰的时尚感和豪华感。

  中控台下方设计了两个水杯架,可以采用按压的方式进行打开。不得不承认,这个功能设计得还是比较实用和讨巧的。

  另外,中控台上方设计有一个较大的储物槽,方便于放置和拿取钱包、发票等物品,储物空间方面还是比较丰富和灵活的。

  实拍车型配备了织物材质座椅,图案和手感都还不错,主驾驶座椅支持手动座椅高低调节和腿部支撑调节。另外,实拍车型采用了3+3的6座布局,所以前排座椅为3个,除此之外,V80 PLUS城市版还有5座车型和9座车型可选择。根据不同用户的需求,座椅空间布局更加灵活。

  后排座椅保持了和前排座椅相同的设计风格,同时在座椅宽度和座垫长度方面表现出色,能够在一定程度上,保证后排乘客的乘坐舒适性。

  在实际空间表现方面,得益于较大的车身尺寸和内部设计,上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版车内实际感受非常宽敞。身高170cm的体验者坐进前排,调整好坐姿之后,头部空间还有两拳的距离,没有任何压抑感。

  对于前排中央的座位来说,身高170cm的体验者在乘坐时头部和腿部也没有任何局促感。

  保持前排座椅不动,再换乘到后排,由于较大的车身尺寸和6座布局,实际乘坐感受非常宽敞,头部和腿部的空间都可以用巨大来形容,完全不同担心车内乘坐空间的问题。

  另外后排车门的地板处进行了台阶式设计,方便于老人和小孩上下车,还可以选装电动踏板。

  对于一款6座布局的轻客来说,则在更大程度上保证了行李厢的储物空间。打开后尾门,可以看到V80 PLUS城市版有着出色的行李厢容积表现,同时行李厢地板上设计有锚点,方便于固定物品。无论是对于家用还是商用,这样的空间表现都相当有竞争优势。

  对于一款轻客来说,除了内饰配置以及空间布局方面,在城市中穿梭时能够带来好开、灵活和舒适的驾乘体验也是尤为重要的。在此次试驾体验中,上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版的表现如何呢?

  首先在动力方面,上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版搭载了全新一代上汽2.0T涡轮增压柴油机,其采用2000bar高压共轨系统,最大输出功率为102kW(139Ps),在1400rpm时可输出330Nm的峰值扭矩,并且达到了国六b排放标准。

  与发动机相匹配的,是6挡手动变速箱或6速AMT变速箱,同时6速AMT变速箱还带有经济/运动模式,从而应对不同的驾驶情况。

  在试驾驾驶感受上,虽然上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版是一款轻型客车,但是得益于这款2.0T涡轮增压柴油发动机充沛的低扭表现,在起步时踩下油门踏板能够得到及时的动力响应,从而能够快速起步和提速,并没有一点笨重和“肉”的感觉。

  6速AMT变速箱和发动机匹配得比较不错,在自动模式下,能够轻微地感受到变速箱的换挡动作,换挡时机较为精准。当然也可以切换到手动模式来进行升挡和降挡操作,从而来应对山路等情况,获得更加充沛的动力输出。

  方向盘左右存在着轻微的虚位,不过在紧急变线时,随着方向盘的舵角变化,车头能够给与灵敏的转向响应,同时车辆的后轴也可以及时跟从,没有明显的拖泥带水的感觉,让城市中穿梭变得更加灵活。当然有着良好的操控表现,也可以在行驶过程中,为驾驶员带来信心和确保行驶安全性。

  深踩油门进行加速,能够感受到变速箱在获得驾驶员的意图之后,快速完成降挡动作。发动机在中段也有着到一定的动力储备,从而能够带来明显的加速感。不过在高速行驶时,发动机的后段动力响应略显疲惫,毕竟柴油发动机更多的优势还是在于扭矩。

  在底盘悬挂方面,上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版采用了承载式车身设计,前悬挂为麦弗逊式,后悬挂则为钢板弹簧,这样的设计也能够在很大程度上,保证车辆的承载能力。

  车辆的悬挂软硬调校较为适中,在经过减速带时,能够感受到一定的路感,但是前排的整体驾乘舒适性还是不错的。当然这是在空载的情况下,对于钢板弹簧后悬挂设计来说,满载之后其实也有利于后排乘坐舒适性的提升。

  在隔音方面,由于搭载的上汽2.0T涡轮增压柴油发动机采用了高精度静音齿轮、双平衡轴等最新降噪静音技术,行驶的过程中发动机噪音并不大。在高速行驶时,能够听到一些风噪和路面噪音,不过就整体表现而言,NVH静音性能方面在同级别车型中达到了较高的水平。

  编辑点评:相比于乘用车市场,大家对于轻型客车可能关注得并不多。而就在国内自主品牌迅速发展时,上汽大通MAXUS打破了商用车型推成出新比较慢的规则,接连为我们带来了数款轻客和皮卡车型等。此次试驾的V80 PLUS可以说是上汽大通MAXUS家族的最新产品,它在造型设计、内饰配置以及空间和驾乘感受等方面的表现,也确实让我认为是一款不错的轻客选择。香港118kj开奖直播直播